Car wedi'i bweru gan hydrogen i gystadlu â marchnad EV
Datblygodd technoleg hydrogen unigryw dros 7 mlynedd i fynd i'r afael â diwydiant modurol gwyrdd glân yn y dyfodol gyda chyfeiriad newydd llwyr wrth amddiffyn yr amgylchedd rhag allyriadau hydrocarbon tanwydd ffosil
Bydd TITR yn chwilio am bartneriaid strategol yn 2023 ar gyfer dod â'r dechnoleg ynni glân unigryw hon o'r labordy i gynhyrchion y gellir eu marchnata. Cynhyrchu hydrogen o ffynhonnell ddŵr ar gyfer celloedd tanwydd PEM. Mae prototeip generadur nwy hydrogen Thomas bellach yn gweithio am dros 7 mlynedd gydag ychydig iawn o waith cynnal a chadw a bydd yn cael ei gynllunio i ffitio yng nghefn car neu lori. Arbedion cost mawr i deuluoedd. Mae llawer o gynhyrchion ynni newydd ar y gorwel. Yr unig system fodurol hydrogen ddatblygedig yn y byd a fydd yn cynhyrchu hydrogen H2 100% a all redeg cell tanwydd 3 kW PEM ac i fyny gan ddefnyddio dŵr fel ffynhonnell tanwydd. Diogel, rhad, a dim terfynau teithio. 300 wat o batri 12 folt neu drawsnewidydd car DC/DC i gynhyrchu nwy hydrogen glân gwyrdd (THG) sy'n niwtral o ran carbon. Mae gan TITR (Sefydliad Ymchwil Technoleg Thomas) dechnoleg a fydd yn galluogi cynhyrchu a chynhyrchu Thomas Hydrogen Gas (THG) yn ddiogel. Mae technoleg yn caniatáu cynhyrchu THG parhaus 24 x 7. Mae dyfais TITR yn dechnoleg cynhyrchu nwy unigryw a fydd yn caniatáu cynhyrchu nwy THG o ddŵr mewn cyfeintiau uchel. Hawdd i'w cynhyrchu nwy THG gyda'n technoleg ond bron yn amhosibl gwneud Hg pur (nwy hydrogen) heb unrhyw ocsigen na nwyon eraill wedi'u cynhyrchu. Bwriad y dechnoleg i'w defnyddio fel ffynhonnell ynni mewn celloedd tanwydd PEM, nid oes angen gorsafoedd gwefru pŵer hydrogen yn unrhyw le ar y Ddaear neu yn y gofod. Cynhyrchu hydrogen yn eich car wrth yrru yn unrhyw le. Dyma'r dechnoleg ynni glân eithaf. Mae pob car yn system cynhyrchu ynni ei hun. Mae'r cwmni'n disgwyl ei ddatblygiad unigryw o ddull trawsnewidiol o weithgynhyrchu a thechnoleg nwy THG cyfaint uchel cost isel ar gyfer y farchnad ceir hydrogen sy'n datblygu. Mae'r wybodaeth TITR ar HG yn awgrymu y bydd THG yn gwella galluoedd gyrru, diogelwch a chludiant yn fawr gan arwain at gyfeiriad newydd mewn ceir â chelloedd tanwydd PEM ar gyfer cymwysiadau ynni di-garbon yn y dyfodol sy'n helpu i amddiffyn a chadw'r amgylchedd yn ddiogel ar gyfer y dyfodol. Gallai dyfodol y byd mewn ynni glân weld ynni hydrogen fod yn egni'r dyfodol gan fod sawl gwlad yn edrych i gynhyrchu hydrogen i wneud iawn am allyriadau carbon ledled y byd. Wrth i hyn a thechnolegau gwyrdd glân eraill gael eu datblygu ac yn dod i Market Titr wedi dysgu cynhyrchu yn ddiogel gydag egwyl dechnoleg fawr drwodd 5 mlynedd yn ôl. Bydd THG yn cael ei gynhyrchu ar ddyfais ôl troed bach sy'n ffitio yng nghefn car ac yn gallu cynhyrchu 1 litr bob 8 eiliad o hydrogen pur H2. Yn nhermau trydanol, mae dwysedd ynni hydrogen yn hafal i 33.6 kWh o egni y gellir ei ddefnyddio fesul kg, yn erbyn disel sydd ond yn dal tua 12–14 kWh y kg. Yr hyn y mae hyn yn ei olygu mewn gwirionedd yw bod 1 kg o hydrogen, a ddefnyddir mewn cell tanwydd i bweru modur trydan, yn cynnwys tua'r un egni â galwyn o ddisel. Mae Uned Thermol Prydain (BTU) yn fesur o gynhyrchu ynni. Mae gan hydrogen moleciwlaidd (H2) 2.7x ynni uwch fesul màs uned na gasoline (mae gan 1 kg o H2 oddeutu cynnwys ynni un galwyn (2.7 kg) o gasoline). Mae gan hydrogen (H2) 33 kWh y cilogram yn erbyn batri lithiwm o 250 i 700 wat uchafswm y cilogram. Mae Thomas Hydrogen Gas (THG) yn 100 % yn wyrdd, yn lân ac yn amgylcheddol ddiogel, gyda gwybodaeth gynhyrchu ddiogel. Dim poteli pwysedd uchel, dim gorsafoedd gwefru trydan, teithio heb eu cyfyngu heb ei drin ag unrhyw ffynhonnell tanwydd heblaw am unrhyw ffynhonnell ddŵr. Dim tanau na ffrwydradau fel automobiles marchnad cyfredol. Dim amnewid batri li drud. Dim gorsafoedd gwefru anodd eu darganfod, dim amseroedd gwefru hir, a dim teithio cyfyngedig fel Automobiles EV.
